空乘是否可以经商是否受国企约束
空姐可以有副业工作吗被困住的空姐和飞行员工资降70%却不敢辞职疫情对他们的影响有多大
一、空乘可以经商，不受国企限制。
二、有以下情形国企人员不可以经商：
1、党政机关，包括各级党委机关和国家权力机关、行政机关、审判机关、检察机关以及隶属这些机关编制序列的事业单位，一律不准经商、办企业。凡违反规定仍在开办的企业包括应同机关脱钩而未脱钩，或者明脱钩暗不脱钩的，不管原来经过哪一级批准，都必须立即停办，或者同机关彻底脱钩。
2、凡上述机关的干部、职工，包括退居二线的干部，除中央书记处、国务院特殊批准的以外，一律不准在各类企业中担任职务。已经担任企业职务的，必须立即辞职；否则，必须辞去党政机关职务。在职干部、职工一律不许停薪留职去经商、办企业。已停薪留职的，或者辞去企业职务回原单位复职，或者辞去机关公职。
3、上述机关的离休、退休干部，除中央书记处、国务院批准者外，不得到国营企业任职。如果到非国营企业任职，必须在离休、退休满两年以后，并且不能到原任职机关管辖行业的企业中任职。离休、退休干部到企业任职以后，即不再享受国家规定的离休、退休待遇。
4、凡参与违法经营活动或为其提供方便的干部、职工、要给予党纪政纪处分，其中的领导干部要从重处理。触犯刑律的，要依法惩处。
5、领导干部的子女、配偶，在党政机关及所属编制序列的事业单位工作的，一律不得离职经商、办企业；不在党政机关及所属编制序列的事业单位工作的，不准利用领导干部的影响和关系经商、办企业，非法牟利。对违反规定的，要严肃处理。非法所得，一律没收。
6、党政机关及所属编制序列的事业单位及其干部开办的企业停办以后，应由直接批准的业务主管部门负责清理。由于违法经营导致亏损倒闭、资不抵债，或者造成其他严重后果的，要由直接批准的业务主管部门和企业共同承担经济责任和法律责任，同时还应追究有关人员的责任。
7、工商行政管理机关对申请开办的企业，必须严格按国家有关规定审批，坚持原则，依法办事，失职者要追究责任。各级领导干部对工商行政管理机关依法行使职权不得干预。
8、本规定适用于工会、共青团、妇联、文联、科协和各种协会、学会等群众组织，以及这些组织的干部和职工。这些组织如有特殊情况，需要办非商业性企业的，必须报经国务院或省、自治区、直辖市人民政府批准。
9、为安排青年就业开办的劳动服务公司和乡镇、街道开办的企业存在的问题，由有关部门组织力量调查研究，另作规定。
10、军队机关和军队干部办企业问题，按照一九八五年五月国务院、中央军委批转《关于军队从事生产经营和对外贸易的暂行规定》的通知办理。有关具体问题，由国务院、中央军委另行规定。
注意：各级党委和政府要坚决贯彻落实上述规定，做到令行禁止。对拒不执行的，要严肃处理，并追究领导责任。各级纪委、工商行政管理机关要与组织、人事、审计、税务、银行、司法等部门密切配合，监督执行。以前有关各项规定，凡与本规定不一致的，以本规定为准。
疫情困住了空姐和飞行员，他们的工资下降了70%，但却不敢辞职。疫情对他们产生了很大的影响，比如说航班骤减，有的时候甚至是零航班，所有的飞行人员和空姐只有基本工资。很多空姐和飞行员都发展了副业，比如说自学ps或者兼职开出租。疫情对他们的影响有多么大呢？只有飞行的时间越长，工资才会越高。但因为受到疫情的影响，所以航班是非常少的，并且还没有了绩效，也没有了飞行补贴，只剩下基本的工资。在这种情况下，航空公司会对空姐或者飞行员进行相应的补贴，但还是比较杯水车薪的。毕竟大部分的地区都进行了封控管理或者禁止旅游，这样就用不到航班了。而一个比较大型的灾难发生了，又进一次打击了民航的发展。也希望之后的民航能够突破现在的困境，能够创造新的发展增长点。但社会大环境必须要好，不然根本没有人出行，就没有人去坐飞机。为什么不敢辞职呢？因为很多空姐和飞行员就是在刚毕业的时候就进入了航空系统，对于其他的行业是不怎么熟悉的，辞职能够去哪里呢？所以辞职对于他们来说也是一个比较大的挑战，很多人在没有好的就业岗位之前，根本没有想过辞职这一件事情。相对于飞行员来说，空姐的日子就更难过了，毕竟底薪本来就比较的低。而飞行员除了开飞机好像也做不了什么，所以辞职也不敢想。再加上疫情还限制了飞行员的发展，因为只有累计飞行时长达到了2500小时，才能够去报考机长。但航班越来越少了，所以很多人的飞行时长都被限制住了，根本没有报考机长的资格。总结社会大环境就是如此，除了民航受到了影响，很多行业受到的打击更加大，比如说旅游业和餐饮业。只希望赶紧过去，让所有的行业都迎来新的发展。
空姐在机上推销商品靠谱吗
对于长距离的出行，大家还是坐飞机为主要，不过现在很多乘客就反映，现在坐飞机可是有了绿皮火车的感觉，只因为现在的空姐推销商品是越来越疯狂了。就好像以前普通火车的推销员一样，现在的空姐感觉同样是推销员了。
当然空姐推销商品也是没办法的事情，因为她们也是需要吃饭，也要挣钱养家。这些空姐在飞机上推销商品，大多数都是在一些廉价航空上出现，机票很便宜，有的到时候是特价机票，比高铁还便宜。
机票便宜就意味着那些空姐收入并不会有多高了，所以她们也只能靠卖商品来多挣点钱了，这不是空姐们希望这样的，而是航空公司为了谋利润不得不想出来的方法。当然如果商品卖得越多，那么空姐拿到的提成也是更加多一些的。
只不过空姐拿提成的方法不是火车推销员那么高，毕竟火车推销员本身工资很少，只能靠卖东西多挣钱。但是空姐卖东西只是副业了，能多卖点那么机组就可以多分一点工资，也不是光靠提成过日子的，毕竟空姐本身的收入还是挺高的。
现在空姐的工资一般是飞国际线的是最高的，月入上万很正常。而飞一些发达城市的线路，那些空姐的工资也是非常可以的。待遇最差的就是那些飞廉价线路的空姐了，她们本身没什么背景所以被分配到这里来，拿的工资也是最少的。
很多空姐更是只有五六千块的工资，就算是卖点小商品也作用不太大，提成并不能拿到多少的，只不过能多一点工资也好，所以空姐推销起商品也是很卖力的，更是用上了广播来推销，全机都能听得到的。
不知道大家都在飞机上买过这些小商品吗，反正觉得是很贵的，跟火车推销员相比卖得东西还是挺高档的。不知道大家觉得这些空姐拿的工资到底高不高呢？
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