沈阳丹东介绍沈阳到丹东旅游景点哪里好玩
丹东副业平台怎么入门长白山到兰州多少公里
1.沈阳到丹东旅游景点哪里好玩
从沈阳走高速，武隆后面下车，先泡个温泉，然后去丹东，阳光明媚就可以住，玩玩锦江山公园，姜妍开发区，虎山长城，吃吃东西，来个阿里郎和平绣的烧烤。先在丹东下高速，然后建议去河口。农家乐吃鱼也有酒店。环境很不错。丹东人认为这参观这条河很好。可以去新鲜烧烤，活海鲜。它s特别推荐东沟的非蟹和黄汤圆，回来的时候可以下到本溪的水东或者去桓仁走走。从本溪高速下高速后2小时左右。住在桓仁县。这个房间既便宜又干净。
2.沈阳到丹东旅游景点哪里好玩一点
东塘温泉位于辽宁省丹东市东塘镇。国家级风景名胜区凤凰山以西。
凤城县东塘温泉镇周边景点有：
1.丹东凤凰山是国家级风景名胜区和国家AAAA旅游胜地。丹东凤凰山风景区是国家级风景名胜区。凤凰山是辽宁四大名山之一。它位于丹东西北57公里，沈阳以北213公里，大连西南300公里。面积24平方公里，山高林茂，瀑布潺潺，泉水流淌。它气势磅礴，四季景色各异，文物古迹众多。这是一个著名的旅游景点。
以其十大景观如风景、山峰、危险、岩石、洞穴、泉水、物体、寺庙、雕刻和遗迹作为主线，有100多处重点景观，是雄伟、险峻、幽僻、奇异而美丽。它的景色是浓缩的，不可预测的。山周围的寺庙、石雕和其他文化景观构成了一幅美丽的中国风景画。
2.丹东大梨树村生态旅游区。位于丹东市凤城县南郊的大梨树村是农业旅游的老字号，被誉为辽东第一村。在全国工农业旅游示范点验收培训班暨观摩会上，孙刚副局长多次提到辽东有一个大梨树村。近年来，农业旅游得到大力发展，有力地促进了农村致富和农民增收收入。
3.青城子溥仪宫。凤庆子镇溥仪宫位于凤庆子镇，距沈丹高速公路50公里，距沈丹铁路50公里。张庄公路干线从宫中穿过。这座宫殿位于青城子镇红旗宫街的北端，俗称小宫殿，现为市级重点文物保护单位。清朝(宣彤)的末代皇帝爱新觉罗溥仪作为满洲天皇，宫殿就是为它而建的。
4.凤城凤凰山古建筑群是文化旅游景点。凤凰山古建筑斗姆宫，供奉着众星之母中天范里安斗姆袁俊，俗称斗姆或斗姆。斗，或星星。姥和拇指都是指老太婆，斗姆是星星的妈妈。
一般寺庙或庙宇里的女性雕像都很精致善良。但是窦穆s的形象很特别，不仅威严，而且诡异。她的头的四周都有脸，每张脸上有三只眼睛，其中一只生在额头上，看起来很像王灵官或马王叶。四面各有一身两臂，加起来有八臂。八只手因此而得名。
5.鸡冠山景区。属于长白山千山山脉，地理坐标在北纬4030—4036和东经12344—12350之间。景区北邻凤城市刘家合镇，南接凤城市宝山镇，西邻鞍山市岫岩满族自治县清凉山。距鸡冠山火车站16公里，距凤城40公里，距沈丹公路刘家合出口31公里，距丹东88公里，距沈阳165公里，距大连350公里。
6.卢家沟西山遗址是一处文化旅游景点。卢家沟X
7.凤城玉龙湖。玉龙湖风景区位于凤城市玉龙镇，距凤城市41公里，距丹东市40公里。主要景点是凤城唯一的国家二级水库图们水库，丹东第一座重力坝水库。
8.辽宁凤城漕河国家湿地公园是国家湿地公园。辽宁省丰城市漕河国家湿地公园位于丰城市东南郊的二道河和漕河流域，规划总面积618公顷，包括永久性河流湿地、河漫滩湿地、沼泽湿地、池塘、鱼塘、水田等湿地类型，总面积474.35公顷，占湿地公园总面积的76.76%。漕河国家湿地公园紧邻市区，地理位置优越，交通发达便捷，各种水禽和湿地植物资源丰富。
9.凤凰山山城是全国重点文物保护单位。凤凰山城，又名古武城位于中国东北的辽宁省凤城市。是高句丽时期(公元前37年公元668年)的山城遗址。
10.凤城的魁星楼和夫子庙牌坊是辽宁省文物保护单位。魁星楼和夫子庙牌坊，位于凤城一中校园东南角，是清代凤城文庙、文昌宫、奇峰书院建筑的组成部分。
它建于1877年，完成于李年。八角重檐，保定木结构，榫卯双层建筑，琉璃瓦盖，台基，木框架，屋顶。亭子的高度是17。92m，两层之间有木梯。二楼有一个绿脸红发长髯，左手握墨，右手握笔，做了一个独立的魁星楼金鸡雕像。直到人民的开始民国时期，魁星楼是凤城最高的建筑。
010至1010，丹东至沈阳距离高速公路225公里。坐动车需要一个小时三十分钟，坐普通公路大概四个小时。但是普通公路的路况不是特别好走，要经过几座大山，其中本溪南天门山的路况比较危险，坡陡弯急，事故多。建议坐动车去沈阳更方便。
3.丹东到沈阳自驾游的路线有什么好玩
高速单程220km，通行费100元。汽油每公里1元左右。总往返路费在200元，油费在450元。千万不要超速，电子眼很多。隧道多，山区部分路段雾大路滑。
4.沈阳到丹东自驾游景点
停下来散散心。丹东龙湖景区是近几年新开的景区，位于丹东至沈阳公路旁的龙湖大桥下。它主要是沿河而建的。风景一般，但每年夏天去的人络绎不绝。特别适合带孩子去野餐，烧烤，玩水。河水不深，水流不急，适合小孩子玩耍。当地人提供一些野餐烧烤的工具要收取一定的费用，价格基本合理。也就是说搞活了城市居民去郊区玩，给当地农民增加了一些收入。
5.沈阳到丹东有什么旅游景点
沈丹高速有以下出入口：沈阳入口G1501沈阳绕城高速立交桃仙入口六千户服务区杨倩入口边牛入口石桥子服务区象山入口本溪北入口本溪南入口桥头入口G91辽中绕城高速立交南芬入口下马塘入口草河口入口通元堡入口刘家合出口/入口凤城出口/入口凤城服务区五龙北出口/入口G11丹东出口/何达高速立交入口希望我的回答
6.沈阳去丹东旅游的攻略
丹大高铁站位置及周边景点盘点：
丹东火车站
地址：位于辽宁省丹东市。
中国铁路一级客运站是功能性、系统性、先进性、文化性、经济性的车站，被称为这个国家的第一站。主要处理丹东市及所辖东港市的部分客货运输任务，也是丹东至大连快速铁路的起点。
换乘：124路、120路、N路
新加坡是丹东近年来发展起来的现代化城市生活区。设施齐全，道路宽敞，环境优雅，大型游乐园，丹东著名的摩天轮，著名景点伪东宫旧址。
丹东西站本着简约、注重细节、便捷的设计理念，是一座高科技、现代化、人性化的城市高铁站。
东港北站
地址：位于丹东东港市，隶属沈阳铁路局丹东站，现为三等客运站。它它离东港市中心只有5分钟的车程。
周边景点：
东港市南濒黄海，东临鸭绿江，与朝鲜隔江相望，与日本仅一衣带水。它是中国最北部的县级市美国海岸线，具有沿海、沿江、沿边的地理优势。
东港北站设计风格采用欧式流线主题，主体分三个阶段构成，黄金分割比例合理。中央大厅是一个宽敞舒适的欧式大厅，与售票处相连，购票旅客可以直接进入候车室等候。东港北站的每一扇窗户，天花板的比例，站前广场都相对独立美观，但又体现出厚重凝重的气质，充分展现了当地的自然人文环境。
北京子站
地址：位于东港北井子镇，隶属沈阳铁路局丹东站，现为三类客运站。
周边景点：
北井子镇是东港市下辖的一个小镇，南有美丽迷人的旅游胜地——张导旅游风景区；在北方，有辽宁第一春集修身养性、休闲娱乐于一体的温泉疗养院。每年都有数十万游客来到这里，在这里你可以抛开烦恼，享受海鲜、啤酒和自然美景带来的欢乐和休闲。
北井子站的设计风格以线性为主，细节精致宜人，既体现了简约质朴，又充分尊重了当地的自然和人文环境。
大孤山站
地址：位于丹东东港市大孤山镇，隶属沈阳铁路局丹东站，现为三类客运站。车站总建筑面积800平方米，2站(面)5线(含正线)，1个基本站台和1个侧站台。
周边景点：
东港市下辖的小镇大孤山镇，是辽东著名景点之一。位于西达洋河河口右岸，独踞黄海之滨，风景秀丽，文化底蕴深厚。建于唐代千年古刹的大孤山是伊通火山群中最高的山峰，被誉为七星山之首。
大孤山旅游风景区是由：大量形状复杂、厚度不一的玄武岩柱状节理组成的沥滤火山机制，构成了令人叹为观止的独特火山风光；塔林，石屋，梯子，神椅而其他的景观都很精彩；四峰姿态各异，让人流连忘返。
结合当地的风土人情和自然环境，考虑到当地的实际交通需求，大孤山站采用了直白的线形设计理念，既展现了当地人民坦率的性格，又展现了朴实而不简单的人文气息，使大孤山站成为大孤山镇又一颗璀璨的明星。
青堆站
地址：位于庄河市青堆子镇，隶属沈阳铁路局大连车务段，现为四类客运站。
车站总建筑面积1100平方米，站场由2组4线组成(含正线)。分别设置一个基础平台和一个侧平台。
周边景点：
青堆子镇是一个历史悠久的千年古镇。始建于唐代贞观年间，清代乾隆年间达到鼎盛。从民国到现在，文化灿烂，底蕴深厚。古镇交通便捷顺畅，民风淳朴，政治人脉，人和，极致
庄河市历史悠久，文化底蕴丰厚，经济发达，矿产资源丰富，交通便利。尤其是以冰峪沟、黑岛和步云山闻名中外，被誉为黄海明珠。车站形式为线侧平式，整体分为三个区段。进站大厅和候车大厅位于整个站房的中心，出站大厅位于候车大厅的左侧，售票厅和设备厅位于右侧。
花园口火车站
地址：位于大连市花园口经济区杨明街，隶属沈阳铁路局大连车辆段，现为三级客运站。车站总建筑面积2136平方米，设两站(面)七线(含正线)两个基础站台。
周边景点：
花园口经济区是大连下辖的对外开放试验区，位于辽东半岛南端，黄海北岸。桃花铺，一座古老的城市，在旧时代的海边长满了桃树。春天，桃花如园，故名花园口。交通非常便利。花园口站细节精致宜人，站房是线侧倒的。整个车站分为三个部分。进站大厅和候车大厅位于整个车站建筑的中心。候车大厅左侧是出站大厅，右侧是售票厅和设备办公楼。
城子滩火车站
地址：位于大连市普兰店区城子滩街，隶属沈阳铁路局大连车辆段，现为三等客运站。
车站总建筑面积1798平方米，设2个站(面)和5条线(含正线)，设1个基本站台和1个侧站台。
周边景点：
澄潭街是普兰店市下辖的一个街道，是普兰店三大古镇之一。东临碧流河，与庄河市接壤，南与长海县隔海相望。它有丰富的土地资源。这里不仅是发达的近海水产养殖和水产品加工基地，也是辽南的水貂养殖基地。车站紧邻滨海公路、201国道、丹大高速，交通十分便利。车站形式为线侧平。整个车站分为三个部分。进站大厅和候车大厅位于整个车站建筑的中心。候车大厅左侧是出站大厅，右侧是售票厅和设备办公楼。
皮口站
地址：位于大连市普兰店区皮口街，隶属沈阳铁路局大连机务段，现为三类客运站。
周边景点：
皮口街道是普兰店市下辖的街道，位于黄海之滨，普兰店城市副中心的发展。皮口站的设计取人、环境和旅程为核心，努力营造以人为本、生态环保、高效、舒适、安全的客运站环境。车站设计力求将建筑艺术与中国传统文化相融合，采用线侧平式，整个站房分为三段。进站大厅和候车大厅位于整个车站建筑的中心。候车大厅左侧是出站大厅，右侧是售票厅和设备办公楼。
杏树屯站
地址：位于大连市金州区行署街，隶属沈阳铁路局大连车务段，现为四类客运站。
周边景点：
杏树屯靠近黄海，海鲜资源丰富。杏树屯渔港是东北最大的渔港。整个车站分为三个部分。进站大厅和候车大厅位于整个车站建筑的中心。候车大厅左侧是出站大厅，右侧是售票厅和设备办公楼。
登沙河站
地址：位于大连市金州区登沙河街，隶属沈阳铁路局大连车辆段，现为三等客运站。
周边景点：
登沙河街道是大连金普新区下辖的一个街道。登沙河临港工业区
保税区二十里铺街道是大连下辖的一个街道，森林资源丰富，副业繁荣，交通十分便利。整个车站分为三个部分。进站大厅和候车大厅位于整个车站建筑的中心。候车大厅左侧是出站大厅和办公楼，右侧是售票厅和设备楼。
锦州火车站
地址：位于大连市金州区站前街，是沈阳铁路局直属一级站，距市中心28公里，位于辽东半岛南部。
旅客候车室于2008年新建，建筑面积13480平方米。这是一座欧式建筑，有两个主要楼层和四个局部楼层。站前巨大的广场与新站房交相辉映，为古城锦州增添了又一道亮丽的风景线。
周边景点：
大连金普新区是中国第10个国家级新区，也是东北三省唯一的国家级新区。新区位于东北亚地理中心，是东北内陆海陆联运中心，通过哈大运输通道和东东北铁路连接整个东北。是通往东北亚的国际航线枢纽，是中国东北走向世界的海空门户，是与东北亚各国经贸交流和开放合作的重要枢纽。
同时，金普新区旅游资源丰富，拥有著名景点大黑山风景区；主要人文景观有项英公园、薰衣草庄园、金石滩国家风景名胜区国家地质公园、金石滩蜡像馆、探索王国等。主要古迹有关向应纪念馆、锦州副都衙门、龙王庙万人坑等。
大连北火车站
地址：辽宁省第二大火车站，位于大连市甘井子区南关岭街。
距市中心13公里，隶属沈阳铁路局大连站，现为二类客运站。大连北站于2010年4月建成，2012年12月1日正式开通运营。站房建筑面积6.85万平方米。站房主要采用南北向地面入口、高架候车、地下出口的功能格局。车站有三个入口，分别位于南站和北站的站台层以及南高架层。
大连北站是大连新的交通枢纽，集高铁、地铁、公交、出租车于一体。承担哈尔滨、北京、长春、沈阳、珲春、吉林、山海关、济南、丹东等方向动车组的始发和终到业务。大的
莲北站现已开通运营地铁1号线，实现与高铁零距离换乘。大连北站的建筑创意是海水雕刻的巨石。随着海水的波动，这个传播和广场巨石使得中心海水雕刻的弧形空间美观大方，充分体现了独特的蓬勃的气氛北方建筑和浪漫主义诗歌大连市。
大连火车站
地址：位于沈大线终点，隶属沈阳铁路局大连车辆段，现为一等站。
外围设备：
大连，位于辽东半岛南端，是海陆空交通的枢纽。承担大连地区所有普速列车的始发和到达，沈阳铁路局沈阳至大连段的高速列车，D31至北京，以及长春、吉林、珲春、丹东部分动车组的始发和到达。
大连火车站主要承担东北三省与山东半岛之间的旅客和行李运输。年接待旅客2000多万人次，是大连最大的客运窗口。
010到1010，看你坐哪路车了。K28至少经凤凰、本溪停靠，停靠站点多。2704最多途经金沙湾、五龙背、凤凰、中兴、长虹、刘家合、通元堡、草河口、齐家堡、连山关、本溪、苏家屯。
一般情况下，沈丹线沈阳至丹东的客车主要停靠在南芬至丹东的车站，而短途的地方客车停靠在沈阳至南芬。(除了像苏家屯和本溪这样的大站)沈丹线上的主要站是苏家屯、歪头山、石桥子、本溪、南芬、通元堡、凤凰和五龙背。沈丹线(从沈阳站出发，沈丹线实际始发站是苏家屯站，但是苏家屯没有发车，所以在没有严格要求的情况下，方便我们这种普通乘客从沈阳站出发)。所有车站名称如下：沈阳(专站)、浑河、苏北(上落站)、苏家屯(该站开始与哈大线分离)、吴家屯、陈相屯、姚千户屯、(沈阳、本溪界)、歪头山、石桥子、高家绥(A线上落站)、火炼寨(A线)、本溪。连关、齐家堡、草河口、(本溪、丹东界)、通元堡、林家台、刘家合、秋木庄(A线上车站)、鸡冠山(A线)、袁家堡(A线上车站)、四台子(A线上车站)、长虹(B线)、中兴(B线)石桥至本溪、刘家合至凤凰段分为A线和B线，A线最早是20世纪初沈丹线修建时修建的，但这两段条件不好，所以加了B线沈丹线沈阳南芬段和齐家堡草河口段是复线，其他都是单线，不过现在好像线路在修。
驾车路线：全程约2732.4公里起点：长白山自然保护区1.延边朝鲜族自治州内驾车方案1) 从起点向东北方向出发，沿X122行驶11.9公里，右转进入图和线2) 沿图和线行驶1.9公里，左转3) 行驶4.1公里，左转2.行驶1.1公里，直行进入X1223.沿X122行驶21.5公里，直行进入白河大街4.沿白河大街行驶3.3公里，直行进入白河大街5.沿白河大街行驶100米，在第3个出口，左转进入常青路6.沿常青路行驶40米，右转进入白河大街7.沿白河大街行驶1.0公里，过双桥，左转进入和平街8.沿和平街行驶520米，左转进入环山线9.沿环山线行驶530米，直行进入环山线10.沿环山线行驶250米，在第1个出口，直行进入环山线11.沿环山线行驶23.0公里，右前方转弯12.行驶7.9公里，左前方转弯13.行驶4.0公里，右转14.行驶2.3公里，直行进入Y02015.沿Y020行驶7.2公里，左转进入G20116.沿G201行驶35.2公里，直行进入大方隧道17.沿大方隧道行驶980米，直行进入G20118.沿G201行驶16.3公里，直行进入香江路19.沿香江路行驶750米，左前方转弯进入松山街20.沿松山街行驶2.4公里，直行进入抚松大街21.沿抚松大街行驶190米，直行进入G20122.沿G201行驶230米，直行进入G20123.沿G201行驶1.3公里，直行进入抚长高速公路24.沿抚长高速公路行驶6.1公里，直行进入抚长高速公路25.沿抚长高速公路行驶780米，直行进入抚长高速公路26.沿抚长高速公路行驶35.7公里，稍向右转上匝道27.沿匝道行驶1.2公里，直行进入抚长高速公路28.沿抚长高速公路行驶106.0公里，朝吉林/沈阳/G1212方向，稍向右转上匝道29.沿匝道行驶1.0公里，直行进入沈吉高速公路30.沿沈吉高速公路行驶250.9公里，过英达桥，朝机场/丹东/大连/通辽方向，稍向右转进入沈阳东互通31.沿沈阳东互通行驶520米，过沈阳东互通约390米后，直行进入沈阳绕城高速公路32.沿沈阳绕城高速公路行驶1.1公里，过沈平跨线桥，直行进入王家沟互通33.沿王家沟互通行驶1.9公里，直行进入沈阳绕城高速公路34.沿沈阳绕城高速公路行驶28.6公里，朝锦州/北京/G1方向，稍向右转进入京哈高速公路35.沿京哈高速公路行驶520米，过北李官互通约970米后，直行进入京哈高速公路36.沿京哈高速公路行驶639.0公里，过张湾一桥，朝东六环/大兴/通州城区/顺义方向，稍向右转进入施园桥37.沿施园桥行驶1.2公里，过施园南桥，直行进入六环38.沿六环行驶55.0公里，过十三里桥，朝涿州/石家庄/西五环/京港澳高速方向，稍向右转进入房山梨园桥39.沿房山梨园桥行驶1.1公里，过房山梨园桥约140米后，直行进入京港澳高速公路40.沿京港澳高速公路行驶202.2公里，朝机场西/太原/石家庄市区/S9902方向，稍向右转进入新元高速公路41.沿新元高速公路行驶20.6公里，朝绕城/中华北大街/太原/G5方向，稍向右转上匝道42.沿匝道行驶1.7公里，直行进入绕城高速公路43.沿绕城高速公路行驶13.5公里，稍向右转进入京昆高速公路44.沿京昆高速公路行驶93.1公里，朝阳泉/石家庄/S45方向，稍向左转进入太阳高速公路45.沿太阳高速公路行驶520米，过郊区章召枢纽，直行进入太阳高速公路46.沿太阳高速公路行驶95.5公里，直行进入太原绕城高速公路47.沿太原绕城高速公路行驶3.6公里，朝泥屯/佳县/S50方向，稍向右转进入西墕枢纽48.沿西墕枢纽行驶770米，过西墕枢纽约210米后，直行进入平临高速公路49.沿平临高速公路行驶214.1公里，过临县黄河大桥，直行进入榆佳高速公路50.沿榆佳高速公路行驶77.8公里，朝米脂/神木方向，稍向右转上匝道51.沿匝道行驶200米，过青云枢纽约1.0公里后，直行进入榆商高速公路52.沿榆商高速公路行驶11.4公里，朝延安/包头/G65方向，稍向右转进入榆商高速公路53.沿榆商高速公路行驶440米，直行进入榆商高速公路54.沿榆商高速公路行驶4.0公里，朝榆林/西安方向，稍向右转进入小纪汉立交55.沿小纪汉立交行驶560米，过小纪汗立交约1.1公里后，直行进入包茂高速公路56.沿包茂高速公路行驶119.2公里，朝子洲/太原/定边/银川方向，稍向右转进入靖边立交57.沿靖边立交行驶440米，过靖边立交约580米后，直行进入青银高速公路58.沿青银高速公路行驶131.0公里，朝中宁/兰州方向，稍向右转上匝道59.沿匝道行驶1.6公里，过东郭庄Y桥，直行进入定武高速公路60.沿定武高速公路行驶159.3公里，朝中宁方向，稍向左转进入恩和枢纽61.沿恩和枢纽行驶510米，过恩和枢纽约1.0公里后，直行进入京藏高速公路62.沿京藏高速公路行驶273.0公里，朝兰州/定西方向，稍向左转进入忠和枢纽63.沿忠和枢纽行驶320米，过忠和枢纽约740米后，直行进入连霍高速公路64.兰州市内驾车方案1) 沿连霍高速公路行驶13.5公里，在兰州北出口，稍向右转上匝道2) 沿匝道行驶540米，右前方转弯进入G1093) 沿G109行驶3.4公里，直行进入佛慈大街4) 沿佛慈大街行驶2.6公里，过兰州黄河大桥，右前方转弯进入G1095) 沿G109行驶360米，过左侧的明·兰州城天堑门旧址，左后方转弯进入南滨河东路6) 沿南滨河东路行驶210米，到达终点(在道路右侧)终点：兰州市
怎么养中蜂
中华蜂
详情请见:辽宁蜜蜂原种场
中华蜜蜂原产于中国。中国境内绝大部分地区都有分布，主要集中在长江流域和华南各省山区。辽宁省主要分布于辽东各山区，以丹东、本溪两省居多，辽西有少量分布。
工蜂体长10~13mm，前翅长7.5~9.0mm，喙长4.5~5.6mm。体色变化较大：工蜂触角的柄节均黄色，但小盾片有黄、棕、黑3种颜色。处于高山区的中蜂腹部的背、腹板偏黑，低纬度和低山、平原区偏黄，全身披灰黄色短绒毛。蜂王体长14~19mm，前翅长9.5mm。体色有黑色和棕色两种，全身覆盖黑色和深黄色混合短绒毛。雄蜂体长11~14mm，前翅长10~12mm，喙长2.31mm，体色黑色或黑棕色，全身披灰色短绒毛。
在相当长的一段时期，人们对中蜂的认识，并不是一致的。早在14世纪，从明代刘基所著《郁离子》灵丘丈人养蜂一节的描述中可以看出，我们的先辈通过生产实践，就对中蜂的经济价值作了肯定。但是由于长期局限于老法饲养，生产力未能获得解放。
20世纪初，我国相继引起西方蜂种。由于采用了新法饲养，优越性很多，而且意大利蜂（简称意蜂）个体大、群势强、体色鲜艳、性情温驯、产量较高，加之贩卖蜂种的商人蓄意夸大宣扬意蜂、贬低中蜂，以至在旧中国的养蜂业中普遍流传着中蜂的缺点，对其应有的价值却被歪曲了。
自20世纪50年代初期以来，随着农业生产的恢复发展，中央农业部、农垦部于1957年联合召开了史无前例的首届全国养蜂座谈会。会上根据各地养蜂者的反映，重新肯定了中蜂的应有地位，并提出中蜂和外来蜂并重的发展方针。在农业主管部门的组织推动下，又相继召开了多次中蜂新法饲养现场会，推广新法饲养技术。实践证明，凡采用新法饲养的中蜂，其群数和产蜜量都会迅速成倍地增长。例如广东省从化县，1956年约有2000多群老法饲养的中蜂，每年产蜜 10000kg左右，平均每群不到5kg ；1957年推广新法饲养技术以后，蜂群数和产蜜量逐年上升。至1963年，蜂群发展到6000多群，产蜜量达300000kg，平均每群产蜜接近 50kg。其他省份，一个花期群产蜜15~20kg，年产50kg以上的事例也很多。
1956年前后，大蜂螨、小蜂螨首先在江、淅意蜂上发生危害，继而蔓延全国，爆发成灾，损失十分严重；而中蜂则不受其害。于是闽、粤很多蜂场纷纷放弃意蜂，改养中蜂。特别是福州、从化等地，中蜂几乎完全取代了意蜂。
1972年，中蜂囊状幼虫病由广东省首先爆发，猖獗成灾。仅两三年时间就蔓延在大半国境，损失中蜂不下百万群。当时不少人担心，中蜂是否从此绝种。经主管部门和中国养蜂研究所组织南方重点省份，成立中囊病防治协作组，群策群力，选育抗病种群，筛选有效中草药，采用相应的管理措施，终于取得了显著成效。广东省的许多县份，中蜂群又大幅度增长，并取得丰收。云南、福建、四川、湖北许多地区，也出现不少群数惊人增长和高产的实例。这也再度说明生物界的一项普遍现象，即任何一个物种因病虫害而绝灭，尚无先例。
1957年冬，在全国蜜蜂育种会议上，华南各省代表，都不约而同地提出以饲养中蜂为主的意见，并倡议成立中蜂主产区协作组。协作组每隔一二年易地集会交流技术经验一次，要求参加的省份逐年增多，并终于成立了全国中蜂协作委员会。中蜂在我国南北广大地区，土生土长，历经千百万年的自然选择，具有很强的适应能力。本世纪以来，它面临西方蜜蜂的激烈竞争和病虫害的严重考验，而仍能恢复发展，不失其存在的价值。历史足以说明，中蜂仍是中国蜂业的一大瑰宝。
在生产性能上，中蜂有如下几个突出的优点：
一、中蜂有利专业或副业经营。全国各省份山区、林区，蕴藏着丰富的野生蜂种资源，可以诱捕利用。我国广大山区，分别有\"养蜂不用种，只要勤做桶\"及\"卖蜂不用箱，有箱就有蜂\"的说法。好多地区的农民，都有诱引猎捕野生蜂的经验，并将其当做一项季节性的副业生产。同时，各地群众也有饲养中蜂的传统习惯，累积了一定的生产经验。这些，都有利于专业建场和副业经营，收益多、见效快。
二、中蜂特别适应于广大山林地区。
中蜂飞行灵活敏捷，能避过胡蜂捕杀；在炎夏季节，有在清晨和黄昏进行采集的特殊习性。因此，可以大大减少胡蜂、晴蜓以及害鸟的捕杀。
在冬季，中蜂个体耐寒性强于意蜂、卡蜂和东北黑蜂。阴天，在气温9℃条件下，中蜂就能安全采集；晴天，荫处的气温还不及7℃，中蜂就能大量出勤。但意蜂、卡蜂和东北黑蜂的个体安全飞行的临界温度，都要求在13℃以上。南方冬季或早春，野外常有蜜源吸引蜜蜂出勤，而这时期的气温常在13℃以下。西方蜂种在这种情况下出巢，常遭冻害。春季蚕豆、油菜开花期间，也常遇到寒潮低温，使西方蜜蜂大批冻僵巢外。然而，中蜂却比较适应，采集繁殖欣欣向荣，并可发生自然分蜂。
三、中蜂比较稳产。中蜂比较勤劳，早出工、晚收工，而且嗅觉灵敏，飞行敏捷，善于利用分散起伏的小蜜源。另一方面，中蜂的产卵育虫习性较灵活，能适应蜜粉源的变化。因此，中蜂的消耗食料较省，一般不需喂糖。即使蜜源条件略差，管理粗放，也能生产，具有\"大年丰收、平年有利、歉年不赔\"的稳产性能。
四、中蜂抗螨性强。大蜂螨寄生中蜂已有长久的历史，但受害并不明显，在自然情况下，感螨群仍可照常繁殖、生产。
五、中蜂能充分利用叶茶蜜粉源。叶茶（ Camellia sinensis）原产我国云贵高原。栽培或野生的叶茶遍布我国南方。其花期流蜜，常导致西方蜜蜂幼虫严重死亡，断子垮群。土生土长的中蜂，久经自然选择，能充分利用之。冬季叶茶花期长达2个月，中蜂不但可以繁殖，尚可采蜜采粉。
六、中蜂适宜定地饲养。在深山密林里，蜜源丰富，但交通闭塞，转地蜂场无法利用；而饲养中蜂，可以就地取蜂，就地取材，就地选点建场。在蜂闲季节，人力可以充分利用来兼营果、林，以及玉米、高粱，发展乌桕、漆、桐、茶等特产，既可以增加收入，又能为蜂群提供四季不断的蜜粉源，互相促进、相辅相成。
中蜂的主要缺点：分蜂性强，抗巢虫力弱，春秋易感染囊状幼虫病和欧洲幼虫病，好咬毁旧脾，盗性强，性情暴燥，产卵力弱，失王后易出现工蜂产卵。
实践证明，中蜂的上述缺点，在正确饲养管理下，是完全可以得到改善和避免的。
此外，中蜂分布辽阔，品种资源丰富，其中有的群势强大，有的格外耐寒，有的蜂王善产。只要精细发掘和选育，各地都有希望获得出色的好品系。特别是近几年来，随着人们崇尚自然、回归自然及自我保健意识的增强，中蜂蜜越来越受到人们的青睐。价格数倍于西蜂蜜，具有广阔的市场空间。因此，中蜂作为东方蜜蜂的一个亚种，具有较高的经济价值，将为我国蜂业发展发挥无可替代的作用。
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